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此時京九線的全面勘測還沒有完成，所以沈隆和李成濤只能乘坐京廣線前往花都，到了火車站，只見人山人海，還沒進去就不斷有人上前詢問有票沒，這時候長途出行只能依靠火車，隨著政策的放寬，出門的人越來越多，火車票也就成了緊俏貨。

現在誰能弄到火車票，那可是周圍圈子裡的紅人，沈隆這還是託了一個鐵道部大院兒的孩子弄到的火車票，他過去給那些大院兒孩子拍照積攢下來的人脈終於起了作用，一開口就要來了兩張硬臥車票，還是特快車次。

進到車廂裡面，把行李放好，沈隆開始打量起周圍的乘客來，只見硬臥車廂的乘客有幹部打扮的，這些大多都是出差辦事兒去的，級別可能還不夠坐軟臥；有學生打扮的，這些一看就是家庭出身比較好的，一般家庭可買不起臥鋪。

現在從京城到花都，普通硬座車票平均下來差不多要一塊八一百公里，而現在全國職工平均日收入才一塊六毛九，京廣線全程兩千多公里，一張硬臥車票頂得上普通職工差不多一個月的工資，硬臥價格翻倍，換算成後世的收入水平，怕是比飛機商務艙都貴。

所以這一時期在外面讀書的孩子，很多大學四年連一次家都不回，主要原因就是因為路費太貴了，他們承擔不起。

像他們一樣打算去花都做生意的人倒是不多，一來沈隆和李成濤行動的比較早，好多人還沒意識到這一商機，或者說眼下大多數人都對幹這個比較謹慎；二來麼，就算有他們也大多都在硬座車廂，他們可捨不得花這個錢睡臥鋪。

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