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魔都浦東產業園。楊東旭帶著安全帽站在玻璃前，看著一輛車在流水線上被組裝起來，然後進行各種出廠測試。

眼前從生產線上下來的是華夏寶馬新一款主打產品轎跑車型，除了轎跑之外，華夏寶馬今年還準備推出一款賽車跑車的車型。

目前華夏寶馬旗下，有高階大氣的大奔商務用車，穩住成熟的奧迪風公務用車，市場現在很火的SUV。

現在準備推出瑪莎拉蒂轎跑系列，以及法拉利賽跑系列。

紅色的法拉利國王，經過這段時間的各種適應和協調，終於在國內落下的生產線，完成了完全進口法拉利跑車，可以國產的美夢。

當然國內消費者就是這樣，總喜歡分國產和進口兩個檔次。所以華夏寶馬這邊也從善如流的把車型都分成了國產和進口兩個型別。

雖然零部件都是一樣，畢竟公司都是楊東旭的，他不可能在國產車上面缺斤短兩。但進口車肯定賣的比國產車貴是一定的。

這不存在什麼崇洋媚外的問題，就是純正的說是進口那絕對是進口，就算是國內出口的零部件，組裝好了成車之後運送回來。

那也是需要交關稅和運費的羊毛出在羊身上。你非要進口車，那進口的關稅、運輸費、人工費等等肯定要加上去，進口車自然而然的就貴了。

至於進口車是不是一定比國產的好......別的車企楊東旭不敢打包票。但華夏寶馬生產的汽車，只要是統一規格的配製。

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