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棕櫚樹擋住熾熱的陽光，海風吹拂而來，人坐在越野車也頗為涼爽。

沈濟談起集團對西非分公司明年的投資安排，說道：

“……現在棕櫚種植園地價上漲太快，後續的收購會暫停下來，明年西非分公司這邊，我也只爭取到一千萬美元的新增投資預算……”

“不考慮鋁土礦的開發？”曹沫問道。

“暫時不作考慮，海運成本太高了，這邊礦區的工業配套也完全跟不上，十億八億規模的小資本根本就玩不轉啊。”沈濟搖了搖頭說道。

以東盛現有的產業構成，西非較為豐富的優質鋁土礦資源對東盛有著直接的吸引力。

然而西非到東盛電解鋁工廠最近的廣西北海港，海運距離長達一萬七千公里，然而西非又缺少超大型深水港口，與比印尼、澳大利亞以及印度進口鋁土礦相比較，僅海運成本每噸就要高出四五十美元。

除非國內的鋁土礦到貨價格以及下游的鋁錠價格能進一步上漲，要不然的話，西非的鋁土礦資源再優質、開採再容易，各種環節所能節約下的成本，暫時也無法抵掉海運成本的巨大差距。

而氧化鋁及電解鋁產業，噸鋁消耗電能更是高得恐怖，科奈羅能源目前所具備的發電能力，全部集中起來都還不夠一座十萬噸級的電解鋁工廠消耗；而其他工業配套能力也欠缺了一些。

就目前形勢，東盛不可能將鋁材生產的上游端往西非地區延伸，當前主要還是將這裡視為下游的市場進行拓展。

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