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“丁總，你是怎麼看這事？”

眾人走去更衣室，準備換回衣服，然而在晚餐開始前坐到雪茄房好好享受一番，謝思鵬忍不住問丁肇強對華茂聯手埃文思基金會推動勃建設索鐵礦-勃卡鐵路-卡特羅鋼鐵廠工業複合體的看法。

“我的看法？”丁肇強坐在柔軟的沙發上，從待應生的手裡接過鞋，沉吟著說道，“我的看法是覺得這個計劃有些扯淡，但東盛對新鋼聯的持股太低，韓少榮現在就盯著餘晉傑，想必也是完全不在乎我有什麼想法。”

國內近年來屢有超大型工業工程專案上馬，即便如此丁肇強、錢文瀚、周深河等人在國內聽到哪裡有百億級別的專案落地，都禁不住會感慨一番。

何況是在經濟發展、工業配套極度落後、市場相比國內又狹窄得多的非洲幾內亞灣地區？

勃索鐵礦-勃卡鐵路-卡特鑼鋼鐵廠這一工業複合體，是卡奈姆推翻殖民主義統治之後，六十年初就進行規劃，七十年代初啟動施工建設，但一期工程在磕磕絆絆建成後，規模更為宏大的後續建設就中斷下來了，而且一停就是三十年。

曹沫最初聯合新鋼聯去接手卡特羅鋼鐵廠，也只是想透過成本低廉的幾內亞灣近海與奧貢河聯運，從阿克瓦的芒巴採購優質精鐵礦，甚至還是費了好一番力氣，才透過奧約州布雷克等人，將勃索鐵礦跟卡特羅鋼鐵廠解除捆綁。

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