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站在物流基地的空場當中，程煜很快分清了各自的區域。

四下裡自然全都是貨車，但是貨車與貨車還是有著諸多不同的。

首先從進港出港的方向不同就可以做出大致的區分，程煜徑直朝著進港貨車的方向走去。

走近了一些，程煜又能清楚的看到，這些進港的貨車其實也是有著涇渭分明的不同的。

貨車車身上的標識，首先將這些貨車所屬的不同貨運公司區分的清清楚楚，而這一類跨國的長途貨運，很少會有哪家公司能夠照顧到各個方向。

無論是財力物力還是人力都是有限的，這就導致了一家規模不足夠大的貨運公司，往往只能來往於一到兩個國家。

當然，在俄羅斯的東部，他們所能來往的國家也不過屈指可數的幾個。

除了中國之外，就是蒙古國以及南北朝鮮了。

這裡很顯然，來往於中國的貨運公司和車輛是最多的。

但仔細觀察之後，程煜發現來往於中國的貨運公司和車輛也是有所細分的，這些車輛大多都掛有兩國的貨車牌照，而從它們車身上所掛的中國貨車牌照，程煜可以很輕鬆的區分出他們在中國開辦的物流公司，是屬於哪個省的。

以黑龍江和內蒙的居多，還有少量掛著河北乃至帝都的牌照。

程煜並不清楚謝爾蓋的那個師父，他找到的車輛到底是會懸掛內蒙牌照，還是懸掛黑龍江牌照，雖說他帶著勞大鵬是從內蒙的呼倫貝爾上的車，但誰又能保證這不是虛晃一槍呢？他完全可以在呼倫貝爾攔下一輛來自於哈爾濱的貨車，又或者是直接去往呼倫貝爾的物流中轉站，尋找他所熟悉的哈爾濱的貨車。

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