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“月球和火星環境不同，相比於月球，火星上面的環境會更為惡劣，這輛智慧化月球月面巡視探測車在月球上面或許表現優異，但是在火星上面就不一定了。

而且火星與地球的距離非常的遠，最遠距離能夠達到四億公里，最近也要有五千五百公里，在如此遠的距離，實現對於這輛智慧化月球月面巡視探測車的精確測控，這在技術上也是非常難的。”鄒煥義衝著吳浩說道。

吳浩點了點頭回答：“您說的沒錯，火星上面的環境相比於月球肯定更為嚴酷，想要讓我們的智慧化月球月面巡視探測車在火星上馳騁，需要改進最佳化的地方很多。

不過相信在經歷了月球上面的殘酷考驗後，這輛車的效能肯定會有相當大的提升。再經過一些專業化的最佳化改進，到時候再應對火星上面的環境自然也就容易多了。

火星距離地球的確很遠，不過呢這其實對於我們的影響並不大，因為在很多時候，我們這輛智慧化月球月面巡視探測車都是自主工作的，不需要人為干涉太多。真正到了人為干涉的時候，相信依託目前我們國家完善的測控設施平臺，技術難度上面也不會遇到太多的問題。”

聽到吳浩的話，在場的眾人也都點了點頭。的確，吳浩他們的這輛“望舒號”智慧化月球月面巡視探測車最大的特點就是智慧化程度高，能夠擺脫人工操控，自主化執行。

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