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而吳浩他們正是看中了這一點，才打算拉上飛航工業一起來做這個專案的。

如果這個專案成功立項的話，那麼吳浩他們將會與飛航工業進行合作，並將它們的無人駕駛技術運用其中，這樣這架四軸旋翼輕型載客飛機就不需要駕駛員來操控了。

並且整條無人機客運專線也是全部有系統自主進行控制執行的，全程沒有人員干預，真正的實現無人化，自主化，智慧化。

而這種四軸旋翼輕型載客飛機，使用的是電池進行驅動，依託他們的新型鋰電池技術，以及超級無線遠端快充技術，實現清潔執行，並且還能夠極大程度的降低運營成本，從而在最短的時間內實現盈利。

不過呢，這個專案進展的並不順利，甚至可能會流產。

所以見到他點頭，其他三人都看向了他，等待他的回答。

吳浩嘆了一口氣道：“從技術上來，應該是沒有什麼問題的，各方面技術都比較成熟，現在的問題主要出現在三個方面。

首先當然是資金方面，雖然這條無人機客運專線不需要太多的基礎設施建設，但還是需要一筆錢來規劃盡力無人機飛行專線通道。此外，相關的研製費用，製造生產費用，以及相關的運營維護費用等等。這些加起來，也是一筆不小的開支。

目前還沒有誰願意來承擔這筆費用，沒有錢，這個專案自然也就沒法進行了。”

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