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“二十個小時？按照月面的地形情況，即便是使用越野能力更強的月面緊急救援車，時速恐怕最大也只有六七十公里。就按照七十公里計算，二十個小時，也就是一千四百公里。

而月球的周長為一萬零九百多公里，換算下來，我們的救援距離大概只有月球赤道周長的八分之一。距離是否太短了,超出這個距離，那救援力量根本沒辦法及時趕到，那乘員艙裡面的乘客怎麼辦，難道就這樣放棄嗎？”吳浩這個時候盯著周嚮明詢問道。

聽到吳浩的話，周嚮明笑著搖了搖頭說道：“一般情況下，是不會發生這種情況的。不管是降落著陸月球，還是從月球上發射升空,都是需要一個傾斜角，並不是直上直下的。事實上不光是月球,地球的發射和著陸也是一樣的。

之所以選擇這種傾斜角上升和下降，上升階段是更好的藉助地球或者月球自轉的慣性，來儘可能的減少燃料的消耗。而著陸呢，則是為了拉長著陸器在大氣層中飛行的時間，從而儘可能的減速。

對於我們任何航天任務來說，它的任何動作，每分每秒都需要無比精確。因此這個上升階段和下降階段，都是經過我們周密計算，確保無誤的。

舉個例子，就那西北發射場的某次發射來說，火箭是從西北發射場發射升空的，而整流罩則是墜落在了位於安西以北六百多公里的洛縣，而發射場距離整流罩落點之間的支線距離大概是一千公里左右。

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