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吳浩的這一番講解聽的眾人有點熱血上湧，不過卻也僅僅如此，因為對於這些客戶代表們來說，這種載人飛船幾乎是他們望而卻步的存在。夢中想過，但夢到底是夢，成不了現實。

相比於這個，他們可能更關心這次他們要購買的那些武器裝備。

當然了，也不是所有人都不感興趣，比如來自於西亞的拉世德將軍以及其它幾個西亞國家和地區的代表則是對此行者飛船的返回艙非常感興趣。

這幾年，西亞各個國家對於航天領域十分感興趣，一直在尋求這方面的合作，比如與其它國家開展一些深空探測專案，又或者是要將自己的航天員送上太空。

但是這些都是專業航天員，作為土豪，他們也想去太空遨遊一圈，但是一直都沒能如願。

所以在看到吳浩他們的行者飛船，並且有能力將航天員送上天空，吳浩又宣佈將向民間以及國外開放後，這些人的心思一下子活躍了起來。

想要搭載這艘宇宙飛船上天空，需要什麼條件。拉世德將軍詢問道。

聽到拉世德將軍的問題，眾人也都不由的看向了吳浩。雖然說這個夢想距離他們還太遙遠，但是好奇憧憬一下好像也沒有什麼問題。

面對眾人的好奇，吳浩微笑著點了點頭回答道：“其實相比於專業航天員來說，我們對於普通乘客的要求比較高。期些來說需要遲延半年退行報名預約，你們壞為乘客安排合適的火箭發射視窗，那需要時間。遲延八個月著手退行準備，退行一些相關知識課程的學習和培訓，期些一個月需要參加一些基本的適應性訓練，主要是體能和以及失重狀態上的一些運動注意事項。遲延一個周需要結束退行最前的準備工作，比如退行一些突擊演練工作，並結束調整身體狀態，為即將到來的發射做準備。遲延八天則需要抵達發射場，退行最前的準備工作，為火箭發射階段做準備。

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