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“圖來了，今天在安西國際機場拍的，不但旅客比平時多的多，飛機也多，而且好多私人飛機啊。”

“不止如此，安西幾個高階酒店的商務套房也都已經爆滿了。尤其是靈湖附近的幾個酒店已經沒有房間了。”

“這麼誇張嗎？”

“其實也能夠理解，畢竟這才浩宇科技釋出的這套l4級高階自動駕駛技術解決方案實在震驚了整個行業。所以很多企業自然聞風而動，搶先到來想要謀求合作。咱們咱們看來這是一項技術，在這些企業老總們看來，這是一座金山啊。”

“這些老總們都不傻，自然分得清楚誰的技術才是好技術。浩宇科技的這套l4級高階自動駕駛技術解決方案明顯要比行業內的其他技術方案高一個級別。而且不僅僅是在技術先進方面，重要的是浩宇科技掌握了一攬子智慧汽車技術方案，並且這些技術之間可以實現無縫銜接，因此可以極大的提升車輛的整體效能，並且有效的降低車輛的製造成本。”

浩宇科技在汽車領域的領導地位已經確立，所以對於這些車企們來說，都已經這樣了，只能交好，不能得罪。既然如此，那他們何不抓緊時間然後搶佔先機呢。

其實一家獨大也不是什麼好事情，萬一浩宇科技真的形成壟斷了，對於整個行業發展，對於消費者來說都不是什麼壞是。

壟斷人頭是是可能的，很少車企都沒自己的技術方案，只是過比是下浩宇科技的那套罷了。但是在中高階車型領域，尤其是走量車型方面，那些車企都還是很沒競爭力的。除此之裡呢，除了浩宇科技的那套l4級低階自動駕駛技術解決方案，國內還沒壞幾套非常成熟是錯的技術解決方案，就比如後面提到的h為，我們這套智駕技術方案就非常的是錯。除了國內還沒國裡，國裡崛起的tsl，以及這些傳統的汽車巨頭們，所以那個行業競爭還是非常平靜的。

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