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潛艇悄悄逼近日本艦隊的時候，海軍航空兵的遠經起飛-

第二次軍事改革期間，海軍航空兵的遠端轟炸機部隊差點被空軍“搶走”。【】當時海軍陸戰隊“吞併”了陸軍的兩棲部隊、成為擁有預算權的獨立兵種，海軍大批採購大型戰艦、打造“一流艦隊”，使得預算變得非常緊張，海軍內部也出現了是否需要“遠端空中打擊力量”的質疑。趁此機會，空軍提出應該將海航的遠端戰略航空兵劃給空軍，統一共和國的戰略空中打擊力量，節約經費，承諾在作戰行動中為海軍提供遠端空中支援。如果不是林嘯雷的“艦隊擴建計劃”遭遇挫折，新型航的建造申請遲遲沒有得到批准，艦隊無法獨立承擔遠洋作戰任務，恐怕海軍航空兵將遭遇有史以來最大的“損失”。

海軍航空兵的遠端轟炸機被保留了下來，只是規模大大縮小。

鼎盛時期，海軍航空兵擁有數百架轟炸機，即便在半島戰爭之後，也擁有20多架H-66系列轟炸機與20多架H-9系列轟炸機。按照第二次軍事改革的方案進行調整後，海軍航空兵只剩下了一個聯隊的24H-9B型轟炸機。

與空軍的H-9B型轟炸機相比，H-9BHH型秉承海軍傳統，格外重視對海打擊能力。

雖然H-9B也能攜帶程反艦巡航導彈，但是海軍出資研製的C-609重型高超音速反艦導彈只能由H-9BH攜帶，無法由H-9B使用。滿載情況下，H-9BHH能夠在彈艙與機翼下各攜帶6枚重達3~:的C-609。在得到加油機的支援下，H-9BH的最大打擊半徑超過6000千米（5000千米的作戰半徑加000千米的導彈攻擊距離）共和國東部沿海機場起飛，攻擊中途島以西海域內的目標。即便按照標準載彈模式起飛，只在彈艙內攜帶反艦導彈H-9BH也能在一次攻擊中投射１枚反艦導彈，對擁有3艘航母的大型航母戰鬥群構成致命威脅。

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