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訓共說落軍旋風般的進攻讓西講行動由方案變成了軍向蘇拉特推進時遇到的困難就再次讓西進行動回到了現實之中。【無彈窗小說網】

舊日凌晨，刀軍頂替出軍，從希爾布林對岸的出陣地開始向西推進。

不得不說，裴承毅在這個時候犯了一個小小的錯誤，那就是忽略了兩線作戰對後勤保障產生的嚴重影響。

刀軍起進攻的時候，２４軍掃蕩鐵路線的作戰行動還在進行。也就是說，只有透過公路運輸為刀軍提供作戰物資。早在戰役策戈打手階段，袁晨皓就明確提出，公路運輸無法為前線進攻部隊提供充足的後勤保障。原因很簡單，原先協助共和**隊作戰的緬甸運輸部隊已經離開前線，回到後方為難民運送人道主義物資。僅靠作戰部隊的運輸車隊，只能提供不到一半的作戰物資。正是如此，裴承毅才做出了讓出軍打前半段，萬軍打後手段的決定，並且在出軍成功搶佔了達布蒂河南岸的橋頭堡之後緊急叫停，讓羅少鵬回頭收拾後方鐵路線上的印軍，打通鐵路線。只有鐵路線通車，才能薦前線部隊提供充足的作戰物資，讓進攻部隊有能力攻打蘇拉特。

問題也在這裡，即掃蕩鐵路線的行動最快也只能在舊日完成。

如果等到舊日之後，刀軍才向蘇拉特推進，明顯跟不上戰役進度。

當然，不是沒有解決辦法，裴承毅先想到的就是空投與空運。

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