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了瑞麟苦戰夜。【閱讀網】裴承毅也心急火燎的等了個晚卜

隨著天色放亮，第一批４架運載徹名阿軍官兵與大約巴噸物資的支線民航客機降落到阿根廷港機場。裴承毅才鬆了口氣，在前線奮戰的閏瑞麟也鬆了口氣。

雖然裴承毅一直認為阿軍的作戰計刮有問題，但是他並不想犧牲共和**人。

不得不承認，阿根廷當局的保密工作做得非常到個。

４月出日上午，力多架載著軍人與物資的航班陸續到達阿根廷港機場，向前線運送了大約口四名阿根廷軍人與旺燉物資。

雖然按照共和國的標準，動員力多架民航客機算不了什麼，但是對阿根廷來說，秘密動員力多架民航客機就不簡單了。要知道，阿根廷旦功萬人口中，大約飛力萬集中在以布宜諾斯艾利斯為核心的拉普拉塔河口三角洲地區該地區也是烏拉圭的人口聚集區，除此之外，其他地區人口在田萬以上的大中城市不到舊個，公路為主要交通方式，國內民航航線不到凹條，民航客機保有量不到打手凹人、或者載重量過旦噸，且航程過飛千米的只有6o多架。也就是說。相當於動員了口成的民航客機。

問題就在這裡。

次性動員４成民用航空力量。已經是在不進行全面戰爭動員的情況下，能夠達到的極限了。可是對於爭奪馬島的地面戰鬥來說，刀多架民航客機根本不夠。要知道。民航客機不是軍用運輸機，一天飛２個架次就非常了不起了。更重要的是，民航客機直接從民用電網獲取電能，不像軍用運輸機那樣；有單獨的充電系統，因此在執行往返飛行任務時，需要更多的充電時間。大大降低了出動效率。其他方面的問題也有很多，比如民航飛機無法裝載大件貨物，裝卸貨物時需要地面保障裝置，對跑道的要求比較高等等。正是如此，在力日上午的數個打手卜時內，阿根廷港機場僅僅接納了刀多個架次。如果換成軍用運輸機，按照共和國空軍的出動強度，在機群規模相同的情況下，一個上午至少能夠飛２個批次，多運送一倍的人員與貨物。

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