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就在段雲忙於他的天線和電器設計的時候，距離月底的全廠技改的比武的時間也越來越近，廠子各車間的技術員和老技師也變的忙碌起來，各種技改方案都已經進入了最後的除錯階段。

除了車床改裝，其他車間諸如熱處理車間，鑄工車間，甚至備料車間也拿出了諸如液壓手推運料車這種的技改發明，由此可見，先前廠領導拍板定下的高額獎金和榮譽對基層技術員和職工的誘惑力還是相當大的。

但相比一車間的機床改裝，其他車間的技改無論是從技術含量還是提升產量效益方面，都提高不大。

所以這次其他車間的技改到最後明顯就是個充當綠葉的角色，最終比賽頭名的爭奪，主戰場依舊在一車間。

也正是因為如此，總廠技術處的所有技術員也都將技改的目標對準了一車間的裝置，其中很多技術員已經做出了設計圖紙和相應的改裝工件，裝置都已經進入了最終調測的階段。

其實以廠子裡這些技術員的機械造詣，是沒有能力獨立完成這樣複雜的車床改裝的，但他們也都不約而同的找到了一條捷徑，那就是‘借鑑’段雲先前改裝老式sl車床的工作原理和設計，然後在進行小幅度的調整，最後在搬到新型車床改裝上。

說的好聽點叫借鑑，說的難聽點就是抄襲段雲的創意！

但這次技改比賽的並沒有對‘借鑑’其他成熟技術有任何的限制，評定勝負的標準最重要的指標是加工效率，另外就是改裝機器的執行穩定性和安全性。

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