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段雲現在在給龍騰變速箱定出口價格方面進入了兩難的地步，即便是按輕工部單獨外匯結算價，段雲的出廠價格也不能低於600美元，而這個價格依然高於拉達轎車變速箱的480美元，兩種對標的產品相差了整整120美元，段音如果以這個價格出口的話，是處於絕對的劣勢的。

如果廠子想盈利，就只有靠出口退稅補貼，在段雲看來，想以價格勝出，那麼段雲龍騰變速箱的出口價格是絕對不能高於400美元的，理想的價格應該是380美元，整整比拉達轎車變速箱低了100美元，這也就意味著按照部裡的外匯兌換價，段雲每賣出一臺變速箱，國家就要補貼220乘以3，也就是660塊錢。

其實如果按照實際貨幣價格的人民幣兌美元價格1:6的話，段雲的出廠價格應該是在300美元一臺，從宏觀意義而言，每賣出一臺國家還是賺80美元的。

但賬不能這麼算，明面上段雲還是需要國家補貼的，賣出的越多，國家“虧損”的也就越多。

段雲也是一心希望自己的產品在不虧本的情況下能為國家賺到大筆的外匯資金，可現實就是如此，他們廠的產品是沒有辦法在短期內和國際生產了十幾年的成熟產品拼價格的，沒有國家政策的支援，段雲現在國際上開啟市場搞出口，只能是賠的血本無歸。

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