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段雲和秦剛幾乎是一拍即合，只是談了幾句話，就把這件事定了下來。

另外段雲也表態願意提供生產汽車變速箱的一些核心技術，包括齒輪精加工，以及熱處理工藝。

之前大興汽車廠的訂單是段雲帶領大集體職工奮戰了上百個日日夜夜才拿下來的，段雲也傾注了不少心血用於裝置改造和產品研發，而最終這一切，段雲都要轉移給總廠這邊。

這看起來是個非常虧本的買賣，但段雲實際上是有自己的想法的，他的眼光已經放在了更長遠的地方。

如果是在參加廣交會之前，段雲肯定是不會轉讓這些技術的，畢竟那就是段雲的基本盤，段譽還指責給國內廠家供貨來賺錢養活職工和購買新裝置。

但現在的情勢已經發生了變化，尤其是他拿到了250萬美元的外貿訂單後，段雲打算對自己的勞動服務公司進行產業升級。

如果段雲繼續深耕，它依然可以在國內市場獲得更多的汽車變速箱訂單，但拓展國內市場總歸是有瓶頸的，畢竟現如今是計劃經濟時代，國內的三大三小汽車生產廠家在零配件採購上都有國家指定的供貨商，而且國產汽車對技術含量要求並不高，段萬雲就算能做出國內頂尖的汽車變速箱，如果價格不夠誘人的話，依舊敵不過計劃經濟體制的束縛，很難搶到更多的供貨訂單。

但國際市場完全是另一番景象，段雲其實一直就有著明確的發展路線，作為一個前世就是技術大能的穿越者，段雲內心一直有種國家情懷，他想讓自己生產出來的汽車變速箱能達到國際領先水平，帶動一方產業的發展，讓國家的機械技術能夠實現彎道超車，成為世界汽車業的強國。

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