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在段雲來到研發中心之後，第一時間就受到了陳喬和茹科夫斯基等人的歡迎。

對於段雲的突然到來，其實陳喬等人是沒有任何準備的，他們原本是想今天早上開會，但很快就接到了段雲助理郭凱的電話，然後這才急匆匆的來到門口迎接。

“段總，辛苦啦！”眼見段雲從車上走下來，陳喬立刻滿面笑容的迎了上來。

“我上次從電話裡聽你的彙報，說已經做出了第一批樣品微型轎車，正在進行最後的除錯，領我去看看吧。”面對陳喬，段雲直接開門見山地說道。

段雲當年花費了很多的財力和人力，才從前蘇聯引進了這麼多的汽車專家，為的就是能夠透過這些專家的幫助，研發出一款適合國內普通消費者的國產汽車。

考慮到人才和技術的積累還不夠，本著由易到難的開發方向，段雲第一次的汽車研發就放在了微型汽車的研發上，他打算用一到兩年的時間，將第一款自主研發的微型轎車量產並上市，然而讓段雲驚喜的是，只用了不到半年的時間，瀋陽這邊便捷報頻傳，這個月月初的時候陳喬透過電話向專員彙報，目前他們瀋陽研發中心這邊已經做出了第一批四臺國產汽車的樣車，目前正在測試這輛車的各項指標。

其實在全球知名汽車大廠的新車研發過程中，做出樣品車並不是一件困難的事情，男的是測試和改進的過程，底盤如何調教，熱效率如何最大化，如何達到最高的價效比，諸如此類的問題才是最為困難的，非常考驗一個研發團隊的技術積累和設計功底。

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