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進入6月，深圳的天氣已經開始變得非常炎熱，儘管已經來到深圳十年，但是作為北方人的段雲，對這裡的高溫依然感覺非常的不舒服。

而在這段時間，段雲先是去了一趟上海，到那裡檢視已經投入執行的貨品物流中轉中心。

按照段雲的計劃，他會在當前的中國建立四個物流中心，分別是最發達的BJ，上海，廣州和沉陽，而上海是這個系統中最為重要的一箇中樞，因為他連線的祖國的南北，而且海有國內最大的港口運輸系統，所以對於上海物流中心的建設，段雲一直都是非常重視的。

去年10月份的時候，段雲就已經來上海考察過，當時接待他的是上海浦東新區管委會主任周禹鵬，倆人進行了比較深入的交流，周禹鵬也非常認同段雲的商業計劃，並且給予了他很大的支援。

而時隔八個月之後，段雲再一次來到上海浦東新區的時候，眼前的一幕讓他感到有些吃驚。

僅僅不到一年的功夫，上海普通的變化可謂是天翻地覆，最直觀的就是這裡大部分道路已經變成了雙向四車道，路面非常的平等，除此之外，浦東新區原本很多閒置的土地也都被嶄新的廠房所覆蓋，每天從這裡進出的車輛遠超上次段雲來的時候，可以看得出來，上海浦東新區的發展非常迅猛，簡直可以用日新月異來形容。

儘管段雲之前已經從上海分公司這邊的彙報得知浦東這邊變化很大，但這種大幅度的變化還是超出了段雲的想象，可以說上海浦東新區的開發效率比起當年的深圳奇蹟來說，完全是有過之而無不及，一方面是因為SH市政府以及國家對普通新區的開發很重視，投入了大量人力物力和財力的資源，另外一方面就是國家基礎設施建設水平提升的很快，大型機械化裝備的入場，讓各項工程得以高效完成。

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