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段雲最初推出汽車分期付款的模式，也非常想找一家銀行做擔保，例如1996年一汽集團與建行合作推出的面向其他轎車的汽車消費貸款和經銷商庫存貸款，就

很好的解決了經銷商和產商作為分期產品提供方的資金壓力問題。但一汽集團能夠和建設銀行合作，那是因為一汽是國有企業，作為全國幾大重點汽車生產基地，一汽擁有的政策和政治資源是天音集團無法相提並論的，而且一汽和建設銀行合作屬於國企之間的合作，只需要上級部門主管領導點頭，這件事兒就是能夠搞成，但是段雲顯然沒有這樣的便利，他只能去和銀行親自洽談

。不過一汽和建行的合作最終也並沒有成功，由於生產廠商和商業銀行缺乏經驗，加上社會信用體系缺失，風險防控手段不足，貸款風險逐漸顯露，所以就在

今年9月份的時候，兩家國有企業的合作最終被央行叫停，再也沒有相關專案的合作。

不過在段雲看來，購車分期付款的模式在當前的中國還是完全有可行性的，就目前天音集團在這方面的場上來看，可行性還是非常大的。之所以天音集團購車分期付款的模式能夠取得一定的成功，主要原因就是在所有集團公司的車型中，只有兩箱的康雲和沈星轎車支援分期付款的模式，而最為高階的沃爾沃轎車，目前也只能支援一次性付款，而且支援分期付款的康雲和沈星轎車，成本價都在6萬元以下，而且首付必須達到全車售價的50%，這樣的

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