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除了公司管理上的一片混亂，04機產品本身也處理一些問題。

1996年1月1日0點後，正在執行的0司機，突然有十幾臺出現了不同程度的故障，整整產調查了七個多月，嚴重影響了公司的業務開展。對於任何一家電信企業來說，機器整整七個多月不能使用，這絕對是災難性的後果，但與此同時，在巨龍通訊裝置有限公司的內部，還在為了這件事兒繼續

推諉扯皮，資本方，技術方和供貨方相互推卸責任，然而卻沒有人認認真真去處理這件事，這件事也導致了巨龍公司在行業內的口碑出現了嚴重的損害。說到底，巨龍通訊並不是一家純粹的民營企業，他的內部組成太過複雜，所有利益方都有著各自的背景，當公司出現問題的時候，這樣的企業也就出現了以

前一些老牌國有企的通病，沒人敢於承擔責任，只想著從中獲取利益，由此帶來的後果就是管理的混亂以及企業競爭力的下降。也正是趁著巨龍通訊裝置有限公司的這次事故，卻給了華為和中興一個強勢趕超的機會，想當初華為的萬門數控交換機在上市之初，也曾經出現過一些技術

問題，但是華為第一時間集中了大部分的技術力量，晝夜不停地守在機房，直到問題徹底決，把損失降到了最低點，也贏得了客戶的信任。

正是因為如此，從1996年之後，華為在電信領域的市場份額暴漲，而巨龍通訊則出現了業務萎縮，這也為最終的結局埋下了伏筆。但無論如何，在當前國內電信產業中，巨龍通訊仍然是一個無法忽視的力量，他們在國內依然有著不小的市場份額，而且他們的04機賣到了朝鮮，俄羅斯，

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