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在重卡基地新建立的生產車間，段雲聽著陳橋的詳細介紹，臉上陷入了思考的神色。

從前世國產汽車的發展經驗來看，由於重工業技術落後，早期的國產汽車只能透過逆向模仿，來拉近和國際汽車領域的差距，這個過程長達幾十年，而現在天音集團透過前期的技術引進和發展創新，已經把這個差距拉到到了5到8年的時間，這已經相當的不容易。

從民用轎車上來說，歐美日等發達國家採用的技術側重各不相同，日本的汽車產業比較保守，因為島國自然資源匱乏，原材料和能源都只能依賴進口，所以他們生產的汽車省油和耐用就成為了設計的最重要指標之一，而其中的發動機和變速箱技術相比於歐美，要相對落後一些，因為使用都是一些非常成熟的技術，雖然動力和操作性不是那麼完美，但是價格便宜，故障率低，非常適合家用。

歐美的汽車追求完美的操控性和動力強勁，而且喜歡大膽採用新技術，在技術上都是最先進的，但相對來說功能越多，技術越先進的產品故障點也會越多，對於普通使用者來說，有可能需要更多的額外支出，對於普通平民不是非常友好。

而歐洲汽車和美國汽車也存在一定的差異，由於美國石油廉價，所以國民都喜歡一些大排量的汽車，油耗也相對很高，而歐洲汽車尤其是德國汽車，在馬力和油耗方面，做的可以說比較均衡。

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