兩個月裡，不僅郊外製造蒸汽火車頭的進展喜人，沈西主持的水泥路工程也大有進展。

沈西帶著工部的人與都南道當地官員一起，敲定了都南道境內多條主幹道的具體規劃，修路資金一半從國庫裡出，另一半則來自都南道的道庫。

工程動土開工的第一條路，便是從京城聯通都南道卓陽府的水泥路。它將與此前童冉和沈西設計修建的道路網路聯通，將京城、卓陽府、小鍋縣、金河監甚至山林北道的崇縣打通，建立起大成第一條高速運輸網路。

在這個小網路的基礎上，沈西又設計了數條于都南道境內的水泥路幹道。都南道與多道接壤，等它的路修好，再在其餘道內逐一開工，預計五年內在大成境內建立起基本的水泥路交通網路，十年內建立起成熟完善的水泥路交通網路。

工部設計圖紙的時候，童冉還給戶部提了個醒：各條城際幹道上可以設定收費口，向使用這條路的過往行人和車馬收取過路費。

有了過路費，修路和養路的費用多少能回來一點，能減輕戶部不少負擔。

吳歡聽到這個主意，兩眼放光，當天就跟戶部尚書閻亮通了氣，閻亮又去找任進說明情況。不知道他承諾了什麼，工部修改圖紙的時候竟然沒有一點不滿。

這些事情童冉參與不多，有許多都是吳歡或者裘樂跟他說的。至於閻亮承諾了什麼，裘樂也有猜測：咱們要的材料如今準時了許多呢！

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