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不知道是性質、密度還是元素的影響，又或者全部都有，在這個位面內的地表大氣中超越聲音只需要接近兩百米每秒的速度，當然，這是紅龍幼體定義的那個米和秒。

而且這裡超音速狀態下的氣動力學現象與內域世界有著微妙的不同，特別是飛行物與空氣高速摩擦產生的各種不同型別的不穩定元素反應，讓過去進行飛行實驗時突破音障的紅龍沒少摔成重傷。

好在有元素與入微控制支援的龍類身軀恢復力異常給力，少年期紅龍的身體終究還是撐過了程斌那略顯鬼畜的身體改造與飛行實驗。

成果就是最高能以接近三倍音速進行超速飛行的元素衝壓噴氣式引擎。

當前，最高速度程斌無論是身體還是元素消耗都吃不消不能維持太久，反而是一點二到一點六倍音速的速度下，可以利用飛行過程中龍體與空氣碰撞摩擦產生的氣流結構與各種元素反應而大幅度削減消耗，以此做到長期巡航。

超音速飛行甚至比亞音速飛行更省力你敢信啊？

除了需要一定的初始速度來提供氣動環境並擠壓空氣，使元素和空氣密度達到衝壓引擎點火的基本需求外，程斌對於魔改龍翼上的這玩意兒還是挺滿意的。

這也是程斌敢於出門搞事情的底氣之一——在生於此死於此的紅龍卡薩的印象裡，這個位面最強的那一批傢伙中，超音速攻擊偶爾還能看到，但沒有誰能肉身整體突破音障長時間行動的。

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