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一六五五年一月四日，這天是穿越者們走出溶洞的第二天。

對於侯相麟領導的工程建設委員會來說，今天的工程作業很多，除了繼續向南開闢防火隔離帶、燒荒、建設菜園與養殖場外，同時啟動的還有道路建設。

為此，在昨晚的晚餐討論時間，侯相麟對大夥建議，請成東加入該委員會，任務是負責鐵路路基和道路的修建，此建議被大夥當場無異議全票透過。

修建鐵路路基的工程將由成東會同侯相麟提出規劃，並由成東負責指揮修建。

成東現在是其中一臺剷土裝載機的司機，侯相麟委任成東的原因是目前的道路建設需要把今後的鐵路路基建設合二為一，這是前幾天成東一再對侯相麟提醒後的結果。

於是整個工程從這天起被分成了兩大塊，燒荒和修路。

這天，從臨晨到傍晚，侯相麟率領的三臺推土機沿著那條南北走向的防火隔離帶又不停歇地向前推進了一百米，然後掉頭回來，把開闊地再拓寬二十米，完成這項作業後，再轉向正東，沿著小丘的山腳開出了一條三十到四十米寬的防火隔離帶，最後繞一圈直到月亮河東岸，而小丘之上就是紅樓，開出這條隔離帶的目的是為了保護紅樓，避免被燒荒大火波及到。

顯然，這項工程一完工，人們將安心地向紅樓的北、東、西三面同時放火燒荒，從而徹底改變紅樓周邊的生態環境，讓人們能在這棟樓的四周安全自由地活動，不會受到野獸蚊蟲的騷擾。

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