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於是在眾志成城的氣氛中，大家只用了三天時間，甘蔗收割機就搗鼓出來了。

這些理工專業人士證明了自己的實力，果然是不負眾望。

當然了，也不出大夥所料，在因陋就簡的條件下，這三臺所謂的甘蔗收割機造得相當的另類。

四輛手推四輪車——這是來自超市物資裡的購物手推車，只不過換上四個大一點的車輪後，被改造後很像舊世界的電動草坪割草機。

與之不同的是動力系統比較複雜，在甘蔗地頭的現場演示會上，兩輛人力三輪車尾對尾被螺釘固定在一起，成為一個加長了的車載平臺，一共有八輛人力三輪車組成了四輛這樣的平臺，它們各自駝著一臺二十千瓦斯特林發動機和一臺發電機，此時燃燒的褐煤正驅動著斯特林發動機的氣缸做功。

發動機的皮帶輪皮帶套在發電機的皮帶輪上，透過變壓器，有幾條電纜從平臺上拖了出來，分別連線著四臺手推車式收割機的電動機，每臺手推車收割機有兩人操作，合上電閘，電機嗚嗚地轉動起來，向左右側延伸出來的兩組三葉刀片也跟著飛速轉動，手推車一路向前推進，鋒利的刀片旋轉著像割草一樣從根部斬斷路過的甘蔗。

兩個人就這樣一路推下去，附近兩排甘蔗齊根倒伏，後面跟著的另外兩個人則負責把倒伏的甘蔗裝上跟在旁邊人力三輪車上。

拖在收割機後面的電纜大約有五十米長，四臺收割機一路走下去達到電纜長度時，後面的人再把車載平臺往前推三、四十米，於是就這樣一路收割一路裝車，收割效率果然大大提高，最重要的是，整個作業不那麼累人了。

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