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對於妮可號而言，燃料是一個問題，經濟效益也是一個不能忽視的問題。

早在十一月底的一次全體大會上，顧船長就曾經警告說，妮可號雖然是時代神器，但僅從經濟角度看，如此大的裝載量，哪怕半艙出海，就是三、四千噸的物資。

以我們現在的生產能力，什麼時候能裝載這麼多貨物？貨物裝少了，跑出去一趟的保養、人工、燃煤就是一大筆成本，所以如果沒有提前開拓出一條穩定、且貿易量足夠大的貿易航線，妮可號就冒然出海，從經濟效益的角度看肯定是賠錢的！

望著大家臉上若有所思的表情，顧晉又強調說，當然了，妮可號不是不出海，只是在必要的情況下才出海，因為成本在那裡擺著，所以要事先考慮周全，值得出海的當然要堅決出海。

正如在坐的各位說的，如果咱們想去某個港口裝逼，震懾世人，只要預計到投入與產出划算，當然可以把妮可號開去展示實力。

舉個例子說，比如那個我們老早就有的打算：爭取明年上半年去一趟蘇祿霍洛港的計劃。

顧晉強烈建議，驕傲號應該和妮可號結伴去，這樣既達到鍛鍊隊伍的目的，又能震懾當地人，這時朱北國發言佐證了顧船長的說法，他說：

“沒錯，那些個當地土著王國的確也需要震懾震懾了，不然就要上天了。

比如蘇祿這個夜郎自大的小國，那幫權貴們竟然熱衷於出海打劫！好吧，打劫就打劫唄，你特麼還特別喜歡覬覦西班牙人的蓋倫大帆船。

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