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就這樣,到一六五九年的年底為止,西江左右兩岸的十幾個女寨中,有一半女寨下了南洋——共有三千多名自梳女陸續來到了紫霞島,登島後,她們不分年齡,全部加入了以楊巧巧為會長的“澳洲聯邦紫霞島婦女自強自立聯合會”,然後成為各種開發公司的員工,事實證明,女人們的活力一旦迸發出來,往往會讓另外一半感到震撼。
對於有六百平方公里的紫霞島來說,到這年的年底,總人口仍然不到九萬,人口密度每平方公里不到一百五十人,既不算擁擠也不算稀少,因此哪怕是農忙時間,李俊明他們也多少能招募到出門掙錢幹活的男女勞動力,於是哥幾個充分利用了這個優勢,開始在島上大搞各種建設。
首先是新欽州碼頭的擴建,這是紫霞島的一號工程——因為這裡的水文條件允許妮可號直接靠港。
紫霞島南北狹長近四十公里,顯然如果只有一個紫霞鎮碼頭,那麼南北陸路新欽州地區與紫霞鎮方向的往返運輸就是一個大問題,畢竟水運是最便宜且節省人力的運輸方式,所以擴建新欽州碼頭是重中之重的工程。
紫霞島跟莫寧頓島有不一樣的自然環境和資源,首先紫霞島上不缺建碼頭的木材,包括一些在“文明世界”非常名貴的木材,比如烏木、紅木和鐵梨木等等。
李俊明知道侯相麟對修木製碼頭很有經驗,於是經常就修碼頭的問題向侯請教,侯相麟也知無不言,言無不盡,這些電報自然也被紅樓接收到了,於是紅樓裡王雪來電說:這些木材是可以用來造船的上等木料,你居然拿來打了木樁修了碼頭!太浪費!都運回家給我吧。
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