<!--go-->

尚文認為海軍的建設還缺乏一個堅實的基礎，這個基礎就是南方的整體經濟發展，這個經濟將和楚國緊密聯合起來。然後透過長江水道來完成最後海軍需要的民間航海基礎。

但南方開發談何容易，一道秦嶺死死的將關中和巴蜀隔開。也正是這道不可逾越的山脈隔斷了兩個地方之間的發展。地理上的大隔絕將直接導致經濟發展的大困難。

交通成為這個南部開發的一個大問題。

尚文為此召開一次內部小型內閣會議。這個會議人數只有臨時成立的交通部門。隨著秦國交通工具的日益多樣化，成立這樣的部門已經非常的需要。

據不完全統計，僅僅在秦國關中一地保守估計馬車就有十萬輛之多。如果加上鐵路交通，火車機車頭已經有近一百臺左右。這個數字增加的非常快，因為需求非常的旺盛，火車的作用已經開始顯現出來了。火車皮的數量已經超過一千多個。人們已經習慣火車的存在，特別是架設電報線之後。火車發車數量已經超過之前所有時間段總和的十倍之多。

除了南方鐵路沒有修建之外，秦國已經鋪設了三條主要交通幹道，其中向東可以直接到達韓國的新鄭，只要秦國願意，可以坐火車佔領韓國。

不僅僅是陸上交通。還有空中交通。嬴玉成立了第一家航空運輸公司，首條航線已經通航。從咸陽到太原的直達飛艇航班吸引了所有的人關注。飛艇採用硬式飛艇。可以乘坐五十名乘客和超過兩百石的貨物。在第一家成立航空運輸公司之後，秦王成立的王室航空運輸公司則開闢了多個航線。從咸陽到函谷關，洛陽，新鄭的東方航線。從咸陽到隴西的西方航線。已經直達北方的航線。乘坐的人主要是一些觀光旅遊的舊貴族，高階商業人員，富裕商人等。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.ebook8.cc

(＞人＜；)