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巴蜀鐵路的建設需要大量奴隸之外，連線宛和南方長江的鐵路建設也需要大量的奴隸參與進來，南方鐵路建設進展緩慢，高速公路主要負責運送大量的商品，這些商品運輸的成本在秦國看來依然很高。而且從高速公路運送大量的南方資源。對秦國工業來說，成本太高了。這就需要秦國快速的打通南方長江到北方的鐵路通道。

南方有限的鐵路段，特別是南方鐵路一個重要的中轉站宛那裡堆積了大量的工業商品和原材料。秦國的軍火，各種工業成品，照相機，電池，甚至還有汽車。此外還有來自韓國新鄭的各種輕工業品，衣服，鞋襪，皮鞋，皮帶。以及各種混紡布料等等。而南方運輸過來的大量的礦砂和銅錠都堆積在這裡。這裡成為了一個重要南北貨物中轉站。

宛的地位如此重要，主要就是因為一段鐵路修建到這裡，加上這裡是南北交通要道的關係。所以，才造成了宛在極端的時間內發展到一個交通中轉站的地位。這也從側面說明了鐵路對南方交通的重要性。大規模運輸只能依靠鐵路，而不能依靠汽車和馬車運輸來完成。

就在秦國一步接著一步的規劃他們的鐵路，公路網路的時候。南方的長江已經發生了慘烈的變化。這個變化染紅了長江了。

“開火。”一艘秦國武裝商船上旋轉的兩寸火炮迅速開火。

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