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隨著冶煉工藝的改進，鋼鐵的產量已經驟然劇增，煉製出來的鋼材，雖然達不到百鍊成鋼那種程度，但也比普通的鐵堅硬了很多。

在煉製的過程中，加入一些報廢的鋼材，或者是練好的鋼材邊角料之類的，也可以大幅的提高鋼的產出率。

而隨著焦炭的出現，更是讓冶煉行業得到了新一步的提升。

如今大唐鋼鐵產量，足以被稱之為世界第一。

全國共有十七座朝廷統一新建的冶鐵作坊，採用的全部都是最新式的冶煉技術，這些產量低一些的，每日也能煉製三四千斤鋼鐵，產量高一些的，日產可達到七八千斤那麼多。

現在制約大唐鋼鐵產量的，並不是冶煉的工藝，或者說是冶鐵作坊的不足，而是鐵礦石的嚴重不足。

鐵礦有的是，但畢竟需要人工去一點點的開採，速度自然比不上作坊一次性一爐子的去練。

再加上鐵礦石的運輸不便，造成了如今的種種困難。

但即便如此，大唐的年鋼鐵產量也是達到了近三千萬斤，鋼材佔據了約三分之一，鐵則佔據了三分之二。

如今這個產量，可以說是之前的百倍不已。

工業化道路，只會越走越強，而不會越走越弱。

自從當上了皇帝那一刻起，李元吉就堅定了這個信念，要在大唐提前開始工業革命，將整個古老的社會帶入到工業社會。

想要做到並不容易，但總想著難處而不去改變，最終又會什麼也做不到。

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