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世界大戰爆發的第二年，南部非洲攻佔西南非洲，將被西南非洲包圍的飛地鯨灣港和本土聯絡起來。

因為羅克的堅持，對鯨灣港的開發更是從1910年就已經開始，在鯨灣鐵路修通之後，鯨灣港的建設進入快速道，南部非洲生產的各種物資透過鯨灣鐵路源源不斷的送到鯨灣，這個被英國控制數十年幾乎毫無寸進的港灣，在短短几年內有了翻天覆地的變化。

世界大戰期間，鯨灣港幾乎成為全世界最繁忙的港口，南部非洲對歐洲的物資出口主要是透過鯨灣港進行，鯨灣火車站最忙碌的時候每五分鐘就有一列火車進出，現在的鯨灣港有三個碼頭，一號碼頭有35個可供萬噸巨輪停靠的泊位，這樣的泊位二號碼頭有40個，條件最好的是專供鯨灣艦隊使用的三號碼頭，雖然泊位比較少只有20個，但是可供戰列艦和航空母艦級別的巨型戰艦停靠。

赫斯林教授一家乘坐的“開普敦”號豪華郵輪是在一號碼頭泊岸，世界大戰雖然已經結束，但是鯨灣港依舊繁忙，碼頭上巨大的龍門吊吸引了赫斯林教授一家的目光，十幾米長的海運集裝箱在碼頭上堆積如山等待轉運，正在上下船的旅客在工作人員的指引下透過地下通道快速離開碼頭，赫斯林教授發誓，他在慕尼黑從來沒有同時看到過這麼多人。

埃爾溫和奧托倒是見過，不過是在戰俘營裡。

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