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關卓凡想了一想，問道：“這個徐應祥，是江蘇哪個地方的人士？”郭嵩燾答道：“是淮安籍的。”

淮安？那是兩江總督直轄，是曾國藩的地頭啊。關卓凡的腦子飛速地轉動著：這裡面，會有什麼特別的東西嗎？

大多數人想象不到的是，原時空，作為洋務運動的代表人物，曾國藩對修建鐵路的態度，卻是相當保守的。

曾國藩的出發點，倒不是害怕鐵路會“以夷變夏”、“毀地脈”、“壞風水”什麼的，而是認為修建鐵路，是“以豪強而奪貧民之利”，將使“小民困苦無告，迫於倒懸”。這個邏輯，和現在的公知們，頗有異曲同工之妙。

中國是否該修建鐵路，曾國藩、李鴻章這對師弟，態度截然相反。原時空，李鴻章是修建鐵路最有力的推動者，曾國藩在這個問題上，卻終於站到了歷史前進的反方向上。

關卓凡正在沉吟，郭嵩燾取出幾張紙來，上面工工整整，一筆極精神的顏體小楷。

郭嵩燾說道：“這是翰詹科道流出來的攻訐鐵路的言論，我記了下來，請貝勒爺過目。”

關卓凡接了過來，細細地看了一遍。上面不但有具體的言論，該話由誰說出，該人士現居何職、籍貫何處、哪年的科名、座師又是何人，清清楚楚，明明白白。

關卓凡讚道：“筠仙，你真是細心！”

郭嵩燾說道：“貝勒爺過譽。還有，這班人雖然來勢洶洶。但言路上支援興建鐵路的也很多。比之唱反調的亦不遑多讓。只要‘上頭’拿定了主意。這個鐵路，咱們是一定建得成的。”

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