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“馬賽號”向右偏轉艦艏、放棄撞擊“冠軍號”之前，就已放慢了速度——這是必須的。

一來，“馬賽號”、“冠軍號”距離很近，若“馬賽號”速度過高，將很快同“冠軍號”擦身而過，則“馬賽號”的側舷炮將很快失去射界，幹舷高低差帶來的“我打的到你、你打不到我”的便宜就賺不大著了。

二來，“北京—東京”艦隊第一分艦隊的航線——亦為“冠軍號”及其後的“龍驤號”、“豹變號”的航線——靠近蘇竇山，“馬賽號”轉的這個大彎兒，足有二百四、五十度，此時之航向，基本上是正對著蘇竇山的，若不提早減速，衝過“冠軍號”之後，因為依舊會保持著巨大的慣性，則留俾其輾轉騰挪之空間，便有限的很了，如是，難保“馬賽號”無觸礁之虞。

“馬賽號”減速，“冠軍號”的速度就更慢了。

如前所述，“冠軍號”為避開“馬賽號”的撞擊，緊急減速；接著右舵六十度，以艦艏對艦艏，準備承受撞擊——而為避免撞擊給發動機造成損害，大愛德華更是進一步下達了“停機”的命令。

距離既近，相對速度又慢，正是加特林機關槍發威的最佳條件！

於是，“冠軍號”彈如雨下，“馬賽號”毫不意外的重蹈了“巴斯瓦爾號”的覆轍。

唯一區別於“巴斯瓦爾號”的，是遭受打擊的各部位的次序——

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