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除了陸軍之外，還有大中皇家海軍，在肖天健返回南京之後，肖天健直接抓海軍的建設，在他的旨意之下原來松江府和寧波府兩地的水軍，被大幅度擴編成了六個水營，另外南京城外老鄭和寶船場，在肖天健不遺餘力的投入之下，也被徹底復建起來，舊的船塢被重新開挖出來，形成了共有六個船塢的造船廠，船塢在重新開挖的時候，也被擴大成了可以承建兩千料以上的中型船塢，各種於造船廠配套的比如帆索作坊、鐵作、桐油作坊等等，另外還有各種儲存材料的木料倉庫、麻繩倉庫、桐油倉庫……等等一干為造船廠服務的設施，也如同雨後春筍一般的被建立起來。

大批各地收羅起來的造船工匠們，被送到中華造船廠安置，同時還招募了兩千多學徒工，進入船廠以及船廠輔助工坊之中，一邊幫忙打下手，一邊學習造船的技藝，每個工匠負責帶幾個學徒，先以傳幫帶的方式，來進行授徒，今後這些人便是大中朝擴大各地造船業的基礎，用不了五六年時間，只要大中朝資金投入能跟得上，中國將會重新爆發巨大的生產潛能，成為時下世界上的造船大國。

另外在肖天健的督促之下，造船廠九月之後，便停止了全部民船的建造，全力以赴的開始為海軍趕造戰船，由於技術條件的限制以及備料的限制，現如今這裡還造不出太大的戰船，僅能建造二百料以下的海滄船，排水量充其量也就是百噸左右，這已經是暫時造船廠能建造的最大的船隻了。

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