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往白了說，這玩意就是重力損失越小越好，這樣燃氣發生器F-1的發動機比衝劣勢基本上完全被避免。

因為第二級的煤油發動機飛行到2.5分鐘，基本上就被扔掉了，所以二級這個死重基本上已經不復存在。

不管怎麼設計，一級和二級越早扔掉是越好的，在正常情況下一級發動機的死重最大，然而設計圖的這個火箭不一樣，這是二級死重最大。

而到了這個時候，三級發動機就開始脫落了，比衝的優勢便是逐漸體現出來，比衝搞的一個好處，就是用更少的燃料達到更高的速度。

而第三級火箭便是高比衝的氫氧發動機，隨後第三級火箭發動機，會將整個火箭送出大氣層，但是卻沒法達到低同步軌道。

所以這個時候第四級發動機便是開始運作，而第四級也是氫氧發動機，繼承第三級發動機推力所帶來的速度，直接飛到低同步軌道。

高同步軌道和低同步軌道，是由太空到地面的距離決定的。

一般而言，低同步軌道便是一些氣象衛星，間諜衛星，以及通訊衛星等衛星的日常執行軌道。

因為無論是通訊的電磁波，還是間諜衛星上所搭載的各種感測器和攝像頭，都是距離地面越低越好，但是也不能太低，否則就掉下去了。

而高同步軌道，便是空間站等各種裝置的日常軌道，例如國際空間站“聯盟號”，華夏的空間站“天宮”，以及哈勃太空望遠鏡等。

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