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剎車效能再高，也得有足夠的制動距離，不然後果就是衝出跑道。

情況似乎超出了夏宇掌控，可他沒有半點的慌張。

繼續輕踩剎車，在衝出跑道前將車速降到了120km/h以下，然後幾把方向一打，以一個近乎完美的切入點，高速拐進T14彎道。

只留下一縷輪胎和地面劇烈摩擦嫋嫋升起的青煙。

後面停車下來的季陽眼珠子都要蹬出來了。

“還可以這樣？”

怎麼不可以！

F1賽車彎道均速為150km/h到200km/h，最慢的回頭彎，速度降到80km/h左右，高速入彎是每個賽車手都必須掌握的技能。

公路車和F1賽車不同，可要知道這是布加迪啊！

如果是專為彎道而生的布加迪Divo，夏宇入彎的速度還能更快，可Chiron就得保守一點了，畢竟人家是直道王。

勻速跑完剩下的半圈，夏宇又回到了季陽這邊，而他剛剛創造的記錄也被打在了螢幕上。

好多賽車場的工作人員都從樓裡走了出來，沒能親眼目睹的還以為測速儀壞了。

他們賽道設計的最高時速就三百多，四百不多，這數字也超出太多了，布加迪也不能這麼作弊吧！

其實作弊的不是布加迪，而是夏宇。

推開車門剛下車，季陽就湊過來上下打量著夏宇，似乎在看外星人一樣。

“夏兄弟，你老實告訴我，你是不是被舒馬赫奪舍了？”

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