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（還有900字，寫完就改！）

夏宇也睡得很安穩，接下來的幾天他不再浪費時間，前往斯圖加特視察海外分廠的執行狀況。

今後他在?國就擁有兩家工廠，低中高階全系覆蓋，算是成功搶佔了歐洲市場。

“夏總，工廠產能現在已經達到12GWH，可以穩定向戴姆勒-賓士，標緻-雪鐵龍等合作伙伴供貨。”

斯圖加特工廠負責人向夏宇彙報道，捷瑞動力與賓士的合作只是一個開始，隨著海外分廠的設立，越來越多的歐洲車企丟擲了橄欖枝，與捷瑞動力簽署了供貨協議。

大眾因為電氣化程序的拖延，在一眾車企中速度算慢的，可其巨大的體量能完美消化合資工廠的產能，怕是都沒辦法承接外面的訂單。

這樣也好，夏宇無意逼死所有同行，百花齊放才是春嘛！

“二期建設怎麼樣了？”

夏宇接著問道，海外分廠是按兩期分別建設的，現在一期產能還未達到極限，但二期也要著手進行了。

“夏總，你放心好了，二期已經規劃完畢，下個月開始施工，預計不超過明年6月就能投入使用。”

在具體規劃中，二期是要建成24條動力電池生產線的，產能比一期還要高。

“行，我在華夏等你們好訊息。”

夏宇說完，手機震動起來，看來電顯示是季陽。

這傢伙一下飛機就和女朋友去了髪國，這會兒才想起來給他打電話，丈母孃家的小日子應該過得不錯。

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