來到22米高的油漆車間，巨大電梯可協助工人將車身分別放在八個層級，同時八十個車身。過程由電腦控制中心管理，負責為車身進行粉狀底漆和水性油漆處理。

眼前三個交錯排列的區域組成的巨大空間，一個是鋁質材料、另一個部分是乳色玻璃的貼面形成了一個不透明、閃閃發光的建築框架。

為保護工人健康，儘量減少與油漆之間接觸，尤其是地下道中進行的預處理和電泳過程，車身在地下道十一個罐子中連續浸泡並旋轉360度，整個過程無需任何人為介入。

最後是總裝，再次嚴格檢查無誤，對發動機總成應噴、刷銀粉；對傳動系，如變速器、分動器、傳動軸、驅動橋等，應按原車要求給予噴、刷漆後再裝車，並保證清潔。

一輛嶄新458出現在莊臣面前，深吸口氣，身臨其境果然感覺不同。

要不是禁止拍照，必須發朋友圈，讓王寬那些狗子們羨慕死！

來到參觀廳，所有款式一應俱全，每款都是經典。四處都是回顧法拉利輝煌歷史的圖片資料，經理非常自豪介紹著牆面每塊歷史和每款車型，口若懸河，看來業務很熟練。

極致的設計、充沛的動力、高昂的價格背後，承載太多外人難得一見的努力。見過俱樂部那些真正玩家，不由感嘆歐洲最佳僱主的稱號名不虛傳。

貴賓室，邊喝咖啡邊聊天，難得來一趟，詢問是否想要獨一無二的個性化定製車款？

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