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看到廠區外面的第三代伏爾加24型汽車,米哈伊爾廠長做了詳細的講解。
李均都想試駕一輛。
不過今天的任務不是試駕。
走流程,評估完了之後,他定要試駕一番。
要知道伏爾加汽車第三代是蘇聯人的驕傲,可惜研製成功,蘇聯卻是解體,東歐更是鉅變,華夏改革開放引進更多的西方汽車,造成原蘇聯最好的伏爾加汽車成為無人問津的地步。
說起來這第三代伏爾加汽車是挺悲劇的。
就像是古代愛國的俠客,在深山練成了一身武藝報國,練成之後,國已經沒有了,那一身武藝為誰?
接著他們參觀起生產車間。
米哈伊爾廠長和公司高層陪同李均一同詳細瞭解。
作為整個汽車生產線的起點,眾人來到了衝壓車間。
衝壓車間主要承擔著各生產各種伏爾加汽車自制衝壓件任務。
這些裝置都是完全領先於華夏技術的機床。
“這些裝置是1990年投入專門生產第三代伏爾加汽車的……”
經過沖壓後的零件進入車身車間。
密密麻麻的零部件。
密密麻麻長長的甬道,一眼望不到頭的感覺。
一輛汽車是由許多小的部件構成的,最後才能組裝成一輛車,每一個部件都應該符合相應規格,只有每一個器件都是合格的才能保證車的質量。
焊接車間火花四濺,是原蘇聯時代培養的技術工人在認真地焊接。
刺眼的光,刺激的氣味。
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