<!--go-->

為期8天的F1冬測結束，張一飛的最快圈速為1分22秒405，相比較跟熊龍對決的最快圈速1分22秒617，提升大概兩百多毫秒，並不算是很誇張。

主要原因自然是隨著圈速越快，提升難度就越大。這就跟百米短跑一樣，後期可能快個零點零幾秒，卻要付出幾年的努力時間。

不過還有另外一方面，就是張一飛屬於比賽型選手，有對手的情況下，他注意力將會更加的集中，甚至整個人都很亢奮，充滿了戰鬥慾望。

所以之前張一飛的最快圈速，都是在比賽中跑出來的，試跑反倒是還慢了一些。

但是這次是個例外，畢竟冬測越到後面，賽車的各種調校也愈發趨於穩定跟完善，對於新型賽車的熟悉度也將大幅度提升。

要知道張一飛進入普羅斯特車隊之前，完全沒有參與過JS53賽車的研發跟測試工作。甚至就連加入車隊之後，他需要惡補的F1知識也太多，連最基本的F1賽車駕駛都不熟練，測試反饋這種重任，自然也不會交到張一飛身上。

之前所有的新賽車測試，都是由試車手埃米爾去完成，直到來加泰羅尼亞賽道冬測，張一飛才真正的接觸並駕駛JS53賽車，首測跑不出自己的最快圈速也正常。

1分22秒405的最終成績公佈後，這個圈速在車隊排行裡面是第六，但是放在車手排行裡面，卻來到了前十的位置，甚至是超過了基米·萊科寧的1分22秒522！

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.ebook8.cc

(＞人＜；)