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353 車隊策略組

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三月初,就是F1新賽季的開賽時間,這個時間點並不固定在三月的某一天,但正常情況下都是在三月舉行。

澳大利亞墨爾本這座南部濱海城市,十一支F1車隊已經在這裡集結,準備迎接馬上要到來的F1新賽季。

張一飛是第一次來到澳大利亞,甚至算得上他第一次來到南半球。從北半球正在經歷的冬春嚴寒,一下過渡到陽光明媚的夏秋之際,還真是有點不適應。

不過為了保證F1賽車最合適的溫度,每年國際汽聯首站賽事,都會選擇位於南半球的澳大利亞,這樣能保證最佳的溫度工況,也避免一些極端惡劣天氣。

比如說這個時候要是放在俄羅斯或者北歐賽道,可能賽道上面還會有積雪結冰的情況發生,將極大的影響到賽車跟車手的發揮。

一行人來到下榻酒店之後,普羅斯特把眾人叫到了酒店的會議廳,將正式決定普羅斯特車隊策略組成員。

俗話說得好,三個臭皮匠頂個諸葛亮,F1車隊也從早期的車手個人比賽工程師,朝著策略組的方向發展。這其中最為著名的就是法拉利車隊,他們弱化了比賽工程師的作用,取而代之是比賽策略組釋出指令。

同時這樣的做法,也導致車隊跟策略組指令非常強勢,如果不是當家明星車手的話,基本上沒有任何商量跟反駁的餘地,除非你不想在法拉利車隊混了。

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