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13號賽車呼嘯駛過維修通道，引發了很多人注意。先不說駕駛這輛F1賽車的車手是誰，單單這個自選號碼，就足以在西方世界吸引眼球，這就好比在中國選個4作為自己編號的效果是一樣的。

張一飛當初選擇13號的時候，確實抱有一種膈應人的想法，你們不是討厭這個數字嗎，那我就偏偏要選。

但是用著用著，就已經成為了習慣，所以進入到F1圍場自選賽車編號的時候，張一飛還是選擇了13這個數字，成為了F1圍場裡面，唯一會使用這個編號的車手。

進入賽道後，張一飛更是一腳全油門下去，直接把賽車的速度給拉昇到了極限。輕載油的優勢開始體現出來，哪怕就是第一圈，帶來的加速感也絲毫不弱於，以往賽程中後段那種開始挑戰圈速的衝刺。

但是輕載油的缺點同樣很明顯，那就是跑著跑著就沒油了，需要不斷的進站加油。這樣速度帶來的時間優勢，將會被進站給完全抵消。

所以載油量多少，同樣也是F1戰術的重要一環，搭配著輪胎選擇一起調整，對於比賽結果影響非常大。甚至一些賽事會因為車隊策略組正確的判斷，出現以弱勝強、反敗為勝的場面。

P3排位賽採用的是依次發車，每位車手之間都有著幾秒的間隔，所以短時間裡面除非特別菜，或者發生了什麼故障，很難在第一圈就被其他車手給甩開幾秒之多。

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