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歷史果然還是有其慣性。

空軍在得到蘇27之後，對於作為備件的AL-31F發動機立即青眼有加。再看看已經開發了小十年，卻仍然只聞樓梯響、不見人下來的渦噴15，沒有怨念是不可能的事情。

把希望寄託在黎明廠能夠按時完成渦噴15的仿製上面，顯然是不怎麼靠譜的事情。而原定計劃為十號工程配套的太行渦扇發動機，相當一段時間裡恐怕都只能是“不太行”。

按照歷史進度，太行別說是九十年代了，三十年後的太行B裝機率都還很感人。否則殲二十A試飛過程中，也不至於要繼續使用三姨夫。

國內對三姨夫實際上是又愛又恨，愛它是因為在國內青黃不接的時候有這麼一個得到優秀航發的渠道。恨也是一樣，誰讓國內航發實在是不爭氣，只能在毛子這棵樹上吊死。

可想而知，因為三姨夫國內在毛子那裡會受了多少夾板氣。

要在十號工程計劃進度下得到一款匹配的國產發動機，似乎已經是不太可能的事情。

既然如此，有了從蘇聯得到AL-31F的機會，那麼何不把這款發動機用到十號上面？空軍方面也不知道究竟是誰，突然開了這樣的一個腦洞。

顯然飛機或者汽車開的再好，F1的賽車手不可能是個汽車設計專家，而空軍的飛行員同樣不是個飛機設計專家。

空軍並不知道對於一款已經接近定型的戰鬥機，換髮是個多麼大的工程。

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