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從華夏建造第一艘輕型航母“南海”號開始，楊衛平一直都在想方設法提升華夏船舶製造產業的整體技龗術實力。

為此，他不僅以個人名義從聯邦德國引進了霍瓦茲德意志造船廠來華投資辦廠，而且還把他掌握了一定股份的英國沃斯泊.桑尼克羅夫特造船廠也引入華夏，與華夏長興船舶製造基地和大聯造舶廠組成了三方合資大型企業。

霍瓦滋德意志造船廠是德國209潛艇的研發製造廠，沃斯泊.桑尼克羅夫特造船廠則是英國海軍21型護衛艦的製造商。

華夏各大國營鋼鐵企業批量出產的600～900MPa系列高強度低合金鋼和高強度易焊接船用鋼，更是解決了華夏海軍新一代艦船所需材料這一最大難題。

這些系列的軍用特種鋼材，較之美國研製的HY80鋼、HY100鋼、HY130鋼等用於艦船製造的高強度低合金鋼，各方面綜合性能毫不遜色。

特別是包鋼出產的TQYH78艦船鋼，美國政.府為了引進整套工藝和技龗術，為此付出了非常高的代價，其中就包括美國休斯公司的AN系列雷達技龗術、1000噸巨型龍門吊成套技龗術、200噸可移動塔吊成套技龗術。

誠如汪海洋所說的，有了這樣的基礎，加上楊衛平提出的巨型分段造船法等三種領先世龗界先進水平的新造船法，以及楊衛平提供的設計圖。長興船舶製造基地再造不出新艦，還真沒臉見人了，更對不起現在在全國提倡的“長興速度”了。

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