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安裝了兩組四臺NJRQ1980A型燃氣輪機組的新052級護衛艦，單就動力系統方面，較之原拉斐特級採用的4×SEMT-Pielstick-12-PA6-V-280STC柴油機機組的動力輸出，無疑要強出一大截！

而在採用了包鋼生產的TQYH78易焊接高強度低合金艦船鋼作為艦體主要結構材料後，新052級護衛艦的標準排水量也只有3120噸，滿載排水量3500噸。

楊衛平默默地拿眼前這艘新052級護衛艦與他腦海裡熟知的拉斐特級護衛艦幾個主要引數作了對比，對明天的下水試航越來越充滿了期待。

目睹楊主任臉上充滿的欣慰笑容，李復禮接下來介紹得更為得勁，“楊主任，我們按照您當初的降噪設計要求，專門為新052級的主機設計了一個可以吸收震動、噪音的彈性基座。而且還在艦底加裝了氣泡幕製造系統，以盡最大可能降低艦體與動力系統航行時的噪音。另外，可變距螺旋槳的尖端也能釋出氣泡以避免空蝕效應。在採取了這些措施後，使得新052級擁有了極佳的肅靜性，安靜程度超過了美國海軍標準。”

“降低紅外方面你們是怎麼處理的？”楊衛平很是滿意地點頭問道。

李復禮想也不想便答道：“我們設計了一種新型排氣系統，可以使新052級主機廢氣先透過熱交換系統與外界冷空氣混和降溫後再排出。煙囪的外型也經過了最佳化設計。採用了不易產生紅外線訊號的強化玻璃纖維，並使用了特殊的隔熱塗料。此外，我們還研製出一種特種線圈以抵銷艦體的磁訊號反射。”

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