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Y20A民航客機，由楊衛平親手繪製的空客A340四發動機遠端雙過道寬體客機三檢視為整體外形框架，結合了空客A320和波音737的諸多優點，是天工航空公司用來跟波音747競爭國際民航客機市場的拳頭產品。

作為不參與歐洲空中客車公司日常管理的股東董事之一，楊衛平在天工航空公司成立後，促成了天工航空公司和歐洲空中客車公司進行了全面技龗術合作。而且還向空中客車公司董事會遞交了一份建議，採用華夏一航生產的WS8-81A發動機取代CFM56-5A發動機。

WS8-81A發動機，是專門為Y20B全球霸王設計的。發動機的核心機與WS8-80發動機相同。低壓部分與WS8-80相比，採用直徑為1.55M的24個葉片寬弦風扇，設計了新增壓級，採用雙環腔燃燒室和長管道混排噴管，以及第二代全許可權數位電子控制器(FADEC)，發動機的油耗降低了15%，可靠性提高了40%。噪聲和汙染明顯降低，維護成本也降低了15%。

WS8-81A崑崙發動機，起飛推力245千牛，推重比5.5，空氣流量每秒353.7KG，涵道比6.0，總增壓比37.6，渦輪進口溫度1382攝氏度，風扇直徑1836MM，長2600MM，質量為2267KG。

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