<!--go-->

天聖三年六月十八，東京到揚州的鐵路開始試運行了，東京火車站就設在外城的南角門子，此處的民居較少，場地開闊。火車站坐北朝南，上面是由趙禎題寫“東京火車站”牌匾，站房是一個三層的水泥樓層建築，紅色尖頂，黃色的水泥拉毛牆面，充作售票廳和候車廳，出站口則只是很普通的一個門廊。站前有一個較大的廣場，廣場南面是幾家車馬店和縱三路的公交站，東面是通向貨場的鐵門，西面是鐵路公寓，這種佈局比較簡單普通，其他沿線的的火車站也類似佈局。

火車站對易燃易爆品的檢查是很嚴格的，檢票口上方掛著很大的鞭炮模型，查三品的宣傳畫裡畫著各種各樣不讓帶的東西，包括煙花爆竹和其他易燃之物。裡面在站臺上有兩列火車，其中一列貨列車，看蒸汽機車搖著大胳膊似的曲軸啟動，看披著厚墊肩的工人們往車廂裡裝卸貨物；一列是客運列車，綠皮車廂，共有十八節，有九節是普通座的車廂，四節是硬座臥鋪車廂，兩節軟座臥鋪車廂，兩節是尊貴車廂，一節是餐車。

其中在因為是編組站，站裡的鐵軌有很多道，直走到車站北邊的邊界，印象最深的是那裡有一個很大的轉盤，一根可以360度轉的鐵梁橫在上面，可以把一整輛火車頭開上去，轉動180度，就把火車頭調轉了個方向，後來想想這個玩意是必要的，因為蒸汽機車不像，而用轉盤調頭要比轉一個大彎更節省時間。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.ebook8.cc

(＞人＜；)