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明末的海禁已經形同虛設，政府的控制力相當的薄弱。

海上的利益很多人都看到了，也正在做，許多有實力的大家族都有涉獵。

但是大明仍然跟不上大航海的腳步，這一方面有朝廷海禁的因素，也因為本民族有落葉歸根，父母在不遠游之說。

另外的原因就是航海技術的落後，自鄭和下西洋之後，明朝禁了海，航海技術就逐漸落後於西方。

王越道：“季明兄，本官正有一項船運業務，不知道你有沒有意向接下？”

沈廷揚問道：“大人要運什麼？從哪裡運到哪裡？”

王越笑著道：“運人，從山東威海運三萬百姓到上海縣，一個人運費二兩銀子。”

其實說白了就是販賣人口，王越的運力有限，只能引進外部運力。

要想讓本民族走向大海，最大的動力就是利益，如果有百分之三百的利益，很多人不介意冒著殺頭的風險。

沈廷揚想都沒想就道：“既然大人看的起我們沈家，這趟船我們沈家接了。”

沈家有三百多條船，分出一半，每條船擠一擠能裝二百人，以沙船的速度，一個月跑兩趟，六萬兩銀子到手，這個賬很好算。

王越道：“好，季明兄爽快人，本官今後還有大量的船運業務，漕運那點利益算的了什麼，我還真怕你的船不夠用呢。”

按王越的計劃，光是海上移民的數量就相當龐大，僅一個臺灣就需要五十萬移民。另外還有遼東、南洋、甚至美洲，這是一項長期的工作。

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