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航空板塊暴跌27.5%，在9**事件中遭受重大損失的美國航空、聯合航空，股價分別暴跌63%、59%。

9**事件發生前，納斯達克指數和道瓊斯指數已經下跌了一年半，跌幅分別高達64%、19%！

短期股價跌得越多，反彈力度越大！

孫健一直沒有離開，每個交易日就待在ATIC證券公司的機構室，像一個局外人，觀看恐慌性拋盤，納斯達克指數和道瓊斯指數天天下跌，交易大廳空空蕩蕩，大戶室門可樂雀，機構們也在等待聯邦政府救市。

機構、大戶和散戶被套60%比比皆是，心態已經崩潰，眼不見心不煩。

眼前一亮！

人棄我取！

搶反彈的機會降臨！

不親臨現場，沒有親身體會。

納斯達克指數從去年3月10日的5130點（最高點）開始下跌，一年半的時間跌去72%（最低點），並不是一步到位，中間經歷了多次20%左右的反彈行情，很多投資者割肉跑出來，忍不住又衝進去被套住，孫健避免做錯，沒有參與搶反彈行情。

前世，納斯達克指數跌到2002年10月左右，跌到1100點左右才見底，最大跌幅近80%！

這輪急跌創下1401點的最低點，還沒有跌到位，反彈結束後，還會下跌。

孫健臨時決定，用自營賬戶投資100億美元，用ATIC的自營賬戶投資2億美元，用ATIC證券公司的自營賬戶投資5億美元，在網路科技股上和航空股上掃貨，做一波20%的反彈行情。

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