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張啟航立刻明白了省汽車工業總公司這邊是怎麼想的：在聽了孫俊榮的彙報之後，省汽車工業總公司這邊也意識到華騰工業集團乃至全省的汽車製造企業都不可能與本田汽車成立合資企業、一起生產小轎車了，在這種情況下，省汽車工業總公司這邊就只能退而求其次，從一起聯合生產小轎車變成成立合資工廠，一起生產最核心的發動機，或許還有變速箱。

但這只是省汽車工業總公司的一廂情願！

在這個時代，要論起對本田的熟悉，估計沒人能夠與自己相比，某種程度上來說，這是一家和米利堅的蘋果公司類似的企業，也喜歡玩“閉環”的企業，從整車到發動機、變速箱都要自己生產，甚至於連發動機的ECU、變速箱的TCU都是自己設計，委託京濱株式會社生產的。

而玩“閉環”的企業，最不喜歡的就是分享，更不要說F系列發動機用不了幾年就要停產了，今後本田在華生產的發動機將會以K系列以及未來的R系列為主。這個時候與本田成立發動機和變速箱的合資工廠，壓根就沒多大的意義。

不過這種事情就沒有必要拿出來說了，柴順不但不會相信，說不定還以為自己在找藉口。是以張啟航立刻道：“只要本田同意，我們當然沒意見。”

柴順果然對張啟航的回答很滿意，他頷首道：“好，張啟航同志，我果然沒有看錯你，關鍵時刻你還是頂的住的。”

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